২য় সংস্করণ ঘোষণা উবের ড্রাইভার অ্যাডভাইজারি কাউন্সিলের

দেবাঞ্জন দাস, ১৫ ই এপ্রিল : ভারতের প্রথম ড্রাইভার অ্যাডভাইজারি কাউন্সিল (ডিএসি), গিগ কর্মীদের সমস্যা নিয়ে আলোচনা করে একটি নিরাপদ স্থান প্রদান করার জন্য গঠিত হয়েছিল যা তাদের গভীরভাবে প্রভাবিত করে এবং তাদের প্ল্যাটফর্মের অভিজ্ঞতা…

দেবাঞ্জন দাস, ১৫ ই এপ্রিল : ভারতের প্রথম ড্রাইভার অ্যাডভাইজারি কাউন্সিল (ডিএসি), গিগ কর্মীদের সমস্যা নিয়ে আলোচনা করে একটি নিরাপদ স্থান প্রদান করার জন্য গঠিত হয়েছিল যা তাদের গভীরভাবে প্রভাবিত করে এবং তাদের প্ল্যাটফর্মের অভিজ্ঞতাকে উন্নত করে, তা এক বছর পূর্ণ করলো ।  কাউন্সিল হল একটি ফ্ল্যাগশিপ উদ্যোগ যার নেতৃত্বে আপতি ইনস্টিটিউট , যা বেঙ্গালুরু-ভিত্তিক , যেটি চালক অংশীদার এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে আরও ভাল দ্বিমুখী সংলাপ তৈরি করার লক্ষ্যে উবেরের  সহযোগিতায় একটি তৃতীয়-পক্ষ ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিভিউ বোর্ড (আইআরবি)  হিসাবে কাজ করে।

আজ, উবের আপতি ইনস্টিটিউটের সাথে গাড়ি, অটো-রিকশা এবং মোটরবাইকের চালকের অংশীদারদের দ্বিতীয় দল ঘোষণা করলো, যারা এক বছরের জন্য কাউন্সিলের অংশ হবে।  এই চালকরা বেঙ্গালুরু, চেন্নাই, দিল্লি-এনসিআর, হায়দ্রাবাদ, কলকাতা এবং মুম্বাই সহ ৬টি মেট্রোর  উবের প্ল্যাটফর্মে কয়েক হাজার চালকের স্বার্থে প্রতিনিধিত্ব করবে ৷  গত বছর, কাউন্সিলে ৫৮ জন ড্রাইভার পার্টনার ছিলেন যাদের ৩টি ব্যক্তিগত সেশনের (একটি প্রতি ত্রৈমাসিক) এবং দুটি অনলাইন সেশনের অংশ ছিল, যা ২০২২ মার্চ থেকে  ২০২৩ মার্চের  মধ্যে আপতি দ্বারা আহ্বান করা হয়েছিল।  এই মিটিংয়ের সময় আলোচনা করা সমালোচনামূলক বিষয়গুলির মধ্যে ছিল  উপার্জন, প্রোডাক্টের উন্নতি, সামাজিক নিরাপত্তা, অ্যাপের অভিজ্ঞতা এবং নিরাপত্তা ।

এই অধিবেশনগুলির উপর ভিত্তি করে, এবং  আপতি ইনস্টিটিউটের সুপারিশগুলির উপর ভিত্তি করে, উবের গত বছর বেশ কয়েকটি পরিবর্তন কার্যকর করেছে।  উবের দ্বারা ৮০,০০০ ড্রাইভার অংশীদারদের একটি অভ্যন্তরীণ সমীক্ষা অনুসারে, ৮৫% উত্তরদাতারা বিশ্বাস করেন যে পরিবর্তনগুলি তাদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে এবং ৯২%  ড্রাইভার ডিএসি চালিয়ে যাওয়ার স্বপক্ষে ছিলেন ।

আপতি ইনস্টিটিউট তার উদ্বোধনী বছরে কাউন্সিলের সভা থেকে প্রাপ্ত বিষযগুলি নিয়ে  একটি  প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।  প্রতিবেদনটি ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিভিউ বোর্ডের সুপারিশ অনুসারে উবেরের পক্ষ থেকে পরিবর্তন করা মূল বিষয়গুলিকে হাইলাইট করে:

চালক বাতিলকরণ হ্রাস: কাউন্সিলের সভাগুলি চালকদের সমস্যাগুলিকে আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করেছিল যা তাদের রাইড বাতিল করতে বাধ্য করে।  পরবর্তীকালে, উবের ড্রপ-অফ গন্তব্য এবং পেমেন্টের মোড ট্রিপের শুরুতে ড্রাইভারদের আগেই জানিয়ে দেয়।  এই পরিবর্তনগুলি চালকদের একটি সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করেছে এবং ট্রিপ বাতিলকরণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

ড্রাইভারের উপার্জনে স্বচ্ছতা: কাউন্সিলের সভাগুলি কিছু চালকের অতিরিক্ত অর্থ দাবি করা বা অনলাইন পেমেন্ট প্রত্যাখ্যান করার পিছনে কারণগুলির অভ্যন্তরীণ বিষয় পেতে সাহায্য করেছে৷  জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়ায় চালকদের উপার্জন প্রভাবিত হয়েছে।  অনলাইন পেমেন্ট প্রায় এক সপ্তাহ পরে ড্রাইভারের অ্যাকাউন্টে স্থানান্তরিত হয়।  এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, উবের প্রধান শহরগুলিতে জ্বালানীর দাম বৃদ্ধির জন্য ১২-১৫% ভাড়া বাড়িয়েছে। উবের একটি দৈনিক পে প্রক্রিয়াও চালু করেছে যার ফলে ড্রাইভাররা পরের দিন সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার এবং সোমবার, শুক্রবার থেকে রবিবার পর্যন্ত করা অর্থপ্রদানের জন্য অনলাইনে পেমেন্ট পেয়েছে।

ড্রাইভার পার্টনারদের জন্য সহজ অ্যাপ-অভিজ্ঞতা: ড্রাইভাররাও উবের অ্যাপে ত্রুটি বা না থাকা বৈশিষ্ট্যগুলি হাইলাইট করেছে যেমন সুবিধাজনক লগইন ইন্টারফেসের অভাব। উবের  এখন  ড্রাইভার-পার্টনারের উবের অ্যাপের হোমপেজে একটি ফোন বোতাম যোগ করেছে যা সহায়তার জন্য ফোন এবং  ট্রিপের জন্য গ্রাহকের নির্বাচিত অর্থপ্রদানের পদ্ধতি প্রদর্শন করে।

এই অনুষ্ঠানে মন্তব্য করতে গিয়ে, শিব শৈলেন্দ্রন, ডিরেক্টর-অপারেশনস, উবের ইন্ডিয়া এবং সাউথ এশিয়া বলেছেন, “ড্রাইভার অ্যাডভাইজরি কাউন্সিল ছিল আমাদের আন্তরিক প্রচেষ্টা ছিল, যা গিগ কর্মীদের একটি যোগ্য আসন দেওয়ার জন্য।  গত এক বছরে, আমরা ড্রাইভার অংশীদারদের সাথে আমাদের সম্পৃক্ততা আরও গভীর করেছি এবং এখন তারা যে সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয় সে সম্পর্কে আরও ভালভাবে বুঝতে পেরেছি।  আমরা কাউন্সিলকে আরও শক্তিশালী করা অব্যাহত রাখব এবং টেকসই উপার্জন করার জন্য ড্রাইভারদের জন্য একটি উন্মুক্ত, অ্যাক্সেসযোগ্য এবং পুরস্কৃত প্ল্যাটফর্ম প্রদান করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকব।  এটি একটি চলমান প্রক্রিয়া এবং যে পরিবর্তনগুলি হতে পারে  বড় বা ছোট , তবে ড্রাইভারদের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।"

এক বছরের মাইলফলক সম্পর্কে তার মতামত শেয়ার করে, ডঃ সরায়ু নটরাজন, প্রতিষ্ঠাতা, আপতি ইনস্টিটিউট, বলেন, "ড্রাইভার অ্যাডভাইজারি কাউন্সিল (ডিএসি) ভারতের প্ল্যাটফর্ম গিগ অর্থনীতিতে একটি অনন্য, প্রথম ধরনের প্রচেষ্টার প্রতিনিধিত্ব করে যা অংশগ্রহণমূলক আচরণকে প্রচার করে৷  একটি স্বাধীন তৃতীয় পক্ষের মধ্যস্থতাকারী ফোরামে গিগ কর্মীদের অংশগ্রহণ প্ল্যাটফর্মের কাজ পরিচালনার জন্য একটি শক্তিশালী এবং স্থিতিস্থাপক বিকল্প কাঠামোর পরিচয় দেয়।  এই ধরনের পদ্ধতি চালকদের সঠিক স্থান দেওয়ার মাধ্যমে, কর্মীদের জড়িত করে কোম্পানিগুলির জন্য এবং বৃহত্তর সমাজের জন্য এজেন্সি গড়ে তুলতে পারে।  অংশগ্রহণমূলক কথোপকথন চালকদের সম্মুখীন সমস্যাগুলির অন্তর্দৃষ্টি তৈরি করতে সাহায্য করতে পারে, ফলে সম্ভাব্য ইতিবাচক পরিবর্তনগুলির সাথে  উবেরের নীতি এবং প্রডাক্টগুলি পরিবর্তনে  সক্ষম হবে ।" 

যে সমস্ত ড্রাইভার কাউন্সিলের একটি অংশ গঠন করে তারা হল উবের প্ল্যাটফর্মের সক্রিয় ড্রাইভার যারা নির্দিষ্ট যোগ্যতার প্যারামিটার পূরণ করার পরে নিজেদের মনোনীত করেন।  অবশেষে, ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিভিউ বোর্ডের সাথে বৈঠকের মাধ্যমে, চালকদের বিদ্যমান চ্যালেঞ্জের সমাধানে অবদান রাখতে তাদের সম্ভাব্যতার উপর পরীক্ষা করা হয়।  এই ড্রাইভাররা এক বছরের জন্য তাদের সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিত্ব করে, তারপরে নির্বাচন প্রক্রিয়া পুনরাবৃত্তি হয়।  চালকদের একটি নতুন দল এই মাসে শুরু হওয়া কাউন্সিলের অংশ হবে।

ড্রাইভার এডভাইজারি কাউন্সিলের  সাথে তার অভিজ্ঞতার বিষয়ে মতামত শেয়ার করে, সারথি দত্ত, ৪ বছরে ১১০০০ টিরও বেশি ট্রিপের সাথে কলকাতার একজন ড্রাইভার অংশীদার, তার মতামত শেয়ার করেছেন: “কাউন্সিলের সাথে আমাদের সেশনগুলি গত কয়েক মাসে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে।  এটি অবশ্যই চালিয়ে যেতে হবে কারণ প্ল্যাটফর্মে কর্মীদের জন্য একটি ইতিবাচক প্রভাব আনতে ফোরামের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে এবং তাদের মনে করতে সাহায্য করে যে তারা নিযুক্ত হচ্ছেন।  আগামী বছরগুলিতে, প্রতি দুই সপ্তাহে পরিবর্তন এবং মিটিংগুলির প্রভাব সম্পর্কে নিয়মিত প্রতিক্রিয়া দিয়ে কাউন্সিলকে আরও ভাল করা যেতে পারে।"

ড্রাইভার অ্যাডভাইজারি কাউন্সিল  হল উবেরের জন্য ইউএস, ইউকে, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের অনুরূপ মডেল সহ একটি বিশ্বব্যাপী সেরা অনুশীলন।  উবের তার প্ল্যাটফর্মে গিগ কর্মীদের অধিকার সমর্থন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।